水土不服！金牛座的销量很难达到预期，但是真的有那么差吗？

和别克在国内市场如鱼得水相比，同为美系品牌的福特却存在感相当有限，甚至在曝光度上连凯迪拉克和林肯尾灯都追不上，市场份额逐渐萎靡。当年蒙迪欧、福克斯等车型也曾风靡一时，但在对手做大做强之时，福特却原地踏步，竞争力大不如前。品牌影响力有限也导致福特旗下车型寸步难行，哪怕拥有较好品质也难以激发消费者购买欲望。金牛座就是一款被销量掩埋的好车，其魅力远远大于售卖数字的单纯表象。

外形设计中庸内敛，简洁造型经典耐看

和大部分美系车不同，金牛座并未追求粗犷豪放外观，反而注重打造稳重内敛气质。该车前脸部分大嘴式进气格栅十分抢眼，内部为粗壮横向镀铬饰条，有一种老实人观感。两侧大灯组造型简单，但经久耐看，时至今日也不显老土。车侧线条简洁顺滑，多辐式铝合金轮毂气势逼人。尾部稍显低调，但扁平化尾灯组个性独特，双边双出排气很有运动感觉。

内饰布局“引领时代”，车舱静谧交口称赞

虽然是一款2019年老车，但金牛座在内饰配置上依然“引领时代”。其中控屏幕尺寸达到12.8英寸，在今日看来也非常出色。该车还搭载SYNC智能操作系统，在取消大部分物理按键的同时，也能通过“你好，福特”指令唤醒在线导航、多媒体等服务，人机交互体验相当出彩。在车舱静谧性上，金牛座可谓多措并举。其全系车型前排车窗均为双层隔音玻璃，不仅在同级车型中十分罕见，也确保该车能够有效隔绝噪音。加上厚实底盘和稳重车身过滤胎噪和风噪，很多车主反映开到130以上都几乎感受不到外界杂音，感觉和美式巡航车差不多。

动力输出数据抢眼，实际油耗令人满意

金牛座在动力上也表现抢眼，其搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到180kW，和一众对手相比占据上风。其长度超过5000mm，轴距达到2949mm，空间上十分宽阔。在实际测试中，金牛座在高速路上能够开出7.2个油，城区堵车时也才9.3个油，相对于庞大车身和强劲输出，这点燃油经济性令人满意。

值得一提的是，金牛座在2020年全年才销售不到2万辆，但在今年呈现慢慢复苏态势，可见其口碑不断发酵，也间接促使更多人关注这款车。可和在北美市场相比，金牛座在国内表现依然没有达到预期。福特需要拿出更多诚意，为其品牌振兴创造条件。